Información de compañía
Somos uno de los fabricantes principales del mundo de centrifugadoras del disco, jarras, sistemas de la separación para la central eléctrica de la tierra y central eléctrica del typer del envase. Nos centramos en los equipos necesarios en la central eléctrica, la protección del medio ambiente, el reciclaje de energía, la química y el etc. Ahora, hay sobre 150series de las centrifugadoras de la jarra y de los separadores del disco usados a casa y en el extranjero.
Parámetro técnico:
El separador de gasolina y aceite se utiliza principalmente para quitar el agua y las impurezas mecánicas (multas del gato) del gasoil, del aceite lubricante, del aceite combustible pesado (HFO) y del otro aceite mineral en unidad marina del motor diesel y la unidad diesel tierra-usada del generador de central eléctrica para reducir el desgaste del motor diesel y de la otra máquina, y prolonga vida del motor.
| Descarga del tipo | Descarga del manual | |
| Capacidad máxima | L./h | 14000 (gasoil 0#) |
| Poder del motor | Kilovatio | 11-15 |
| N.W. | kilogramo | 730 |
| Volumen de la cavidad de la escoria | L | 2 |
| Tipo de la descarga | Descarga variable | |
| Tipo de salida | Bomba centrípeta | |
| Dimensión de la instalación | L × H (milímetros) del × W | 1200x810x1225 |
La otra carta de referencia de la capacidad del aceite
| tipos del aceite | aceite combustible | aceite de lubricación | |||||||||
| aceite combustible | aceite combustible pesado | SAE30,40 | aceite del detergence | aceite de la turbina de vapor | |||||||
| viscosidad cinemática (milímetro2/s) | 1.9-5.5 | 5.5-24 | 120 | 180 | 380 | 100-120 | 61.2-74.8 | ||||
| 40°C | 50°C | 40°C | 40°C | ||||||||
| densidad (kg/m3) (20°C) | menos de 900 | 900-991 | 880-900 | menos de 900 | |||||||
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temperatura de separación (°C) |
temperatura normal, 40-60best |
90-98 | 80-95 | ||||||||
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capcity recomendado (l./h) |
17500 | 14000 | 7700-8400 | 6300-7000 | 4900-5600 | 7000-8400 | 3500-4200 |
11200-11900 |
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El sistema de tratamiento de HFO para el poder que genera la estación, este sistema integrado en un HQ estándar de 20 pies y adopta el modo IVS4, es decir, un sistema del motor auxiliar puede satisfacer los cuatro sistemas de la unidad diesel del generador al mismo tiempo.
Módulo de gasolina y aceite integrado del &booster de la fuente del envase, módulo de la compresión del aire y módulo de gasolina y aceite de la separación. Estos tres módulos con su sistema de control son relativamente independientes.
Fuente del envase HFO y módulo integrado del aumentador de presión, suministro de emergencia e interruptor diesel, aumentador de presión de gasolina y aceite, transferencia de la luz y del aceite pesado automáticamente, compresión del aire y módulo de gasolina y aceite de la separación, y también equipado del sistema de control relativamente independiente.
Este módulo incluye el transporte del aceite pesado, filtración, calefacción, aumentador de presión, control de la viscosidad y de la temperatura, aumentador de presión ligero de la emergencia del gasoil e interruptor de aceite luz-pesado. Mientras tanto, es objetivo a asegurarse que el anfitrión de la viscosidad del aceite alimentó y la presión requirió. Y encendiendo el módulo de la emergencia del gasoil mientras que el anfitrión falla. Cuando el anfitrión comienza o para, cambia el diesel para la limpieza de la tubería y del equipo.
En este módulo, se incluyen el compresor, el secador del aire, el filtro de aire, las botellas del aire, las colocaciones de la válvula y el sistema de control. El módulo de la compresión del aire se utiliza principalmente para el motor diesel que empieza para arriba y también utilizado en el módulo de gasolina y aceite de la fuente para descargar del filtro autolimpiador del retroceso y en el módulo de gasolina y aceite de la separación para la válvula de tres vías neumática.
En este módulo, el separador de gasolina y aceite es la base del módulo de la separación del aceite pesado y equipará de las bombas y de las válvulas correspondientes según los requisitos reales de clientes. El sistema de control realiza control completamente automático inteligente por la exhibición del PLC y el programa de Siemens. Este módulo se utiliza principalmente para separar el aceite combustible pesado en el tanque de gasolina y aceite pesado del ajuste, y la bomba al tanque de servicio diario del aceite pesado para proveer para el módulo de gasolina y aceite del aumentador de presión.
Picosegundo: Además de los tres módulos integrados en el envase, también implicaremos en el transporte del tanque de aceite, pesado y ligero del aceite, aceite que procesa y así sucesivamente.
Uso de la relación:
Ventaja:
1. La tecnología del sensor de la humedad (anillo de la Ninguno-gravedad) se adopta para asegurar la calidad del aceite después de la separación.
2. El cuenco con la estructura hidráulica completa trae una descarga más completa del slage, un funcionamiento más estable y más confiable.
3. El nuevo tipo que la correa inconsútil conduce (el ningún segundo tensir requerido) trae más estructura confiable y estructura mecánica simplificada.
4. La alta velocidad giratoria asegura el mejor efecto de la separación.
5. Nuestro separador está con el bajo consumo de energía y el peso ligero, que está de acuerdo con los requisitos de la industria nacional.
Imágenes:
separador del gasoil del aceite pesado de 14000l/H HFO para el poder que genera la estación
Sistema de tratamiento de HFO para el poder que genera la estación
Marine Diesel Unit Used To quita el agua e impurezas mecánicas en aceite mineral
Separador de gasolina y aceite
Aceite combustible pesado continuo Marine Disc Separator Machine de la limpieza de uno mismo
Nuestros productos se venden en todo el mundo, puede estar seguro de todo el proceso de nuestros productos.
