Tipo de disco de la pila del separador motor diesel marino centrífugo de la unidad de par en par usado
Descripción
El modelo también se utiliza para separar dos líquidos insolubles con diversa gravedad específica o para quitar pequeña cantidad de partícula sólida de líquido. El módulo PDSD14000 es el tipo de la unidad, que se utiliza principalmente para quitar el agua e impurezas mecánicas del gasoil, del aceite lubricante y del otro aceite mineral en unidad marina del motor diesel y la unidad diesel tierra-usada del generador de central eléctrica, para reducir el desgaste del motor diesel y de la otra máquina, y prolonga vida del motor.
La máquina adopta control automático, y tiene las ventajas de la eficacia alta, del consumo de petróleo bajo, de la operación conveniente y del coste de mantenimiento económico.
El aceite claro y el agua sucia son bombeados hacia fuera por la bomba centrípeta, el barro se descarga automáticamente y completamente.
La máquina es una clase de máquina rotatoria con velocidad. Después de equilibrio dinámico exacto, puede correr por tiempo largo con la vibración baja, seguridad.
El diseño, el producto y la aceptación se ajustan al estándar de GB/T5745 “separador marino del disco”.
Ventajas
1. La tecnología del sensor de la humedad (anillo de la Ninguno-gravedad) se adopta para asegurar la calidad del aceite después de la separación.
2. El cuenco con la estructura hidráulica completa trae una descarga más completa del slage, un funcionamiento más estable y más confiable.
3. El nuevo tipo impulsión de correa inconsútil (el ningún segundo tensir requerido) trae una estructura más confiable y estructura mecánica simplificada.
4. La alta velocidad giratoria asegura el mejor efecto de la separación.
5. Nuestro separador está con el bajo consumo de energía y ligero, que está de acuerdo con los requisitos de la industria nacional.
Especificación técnica principal
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Descarga del tipo |
Descarga variable | |
| Ratedcapacity | L./h | 14000 (gasoil 0#) |
| Velocidad giratoria | RPM | 7800 |
| Presión de la salida del aceite claro | Mpa | ≤0.2 |
| Presión de la salida de las aguas residuales | Mpa | ≤0.3 |
| Poder del motor | Kilovatio | 22 |
| Volumen completo de la cavidad de la escoria | L | 2 |
La otra carta de referencia de la capacidad del aceite
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Tipos del aceite |
De gasolina y aceite |
Aceite de lubricación |
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De gasolina y aceite |
Aceite combustible pesado |
SAE30, 40 |
Aceite de Detergence |
Aceite de la turbina de vapor |
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Viscosidad cinemática (milímetro2 /s) |
1.9-5.5 |
5.5-24 |
120 |
180 |
380 |
100-120 |
61.2-74.8 |
||||
|
40°C |
50°C |
40°C |
40°C |
||||||||
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Densidad (kg/m3) (20°C) |
<> |
900-991 |
880-900 |
<> |
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Temperatura de separación (°C) |
temperatura normal, mejor 40-60 |
90-98 |
80-95 |
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Capcity recomendado (l./h) |
17500 |
14000 |
7700-8400 |
6300-7000 |
4900-5600 |
7000-8400 |
3500-4200 |
11200-11900 |
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Nota: Resérvese la derecha de cambiar especificaciones sin la notificación anterior.
Más imágenes
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