| Nombre De La Marca: | Kingreat |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $11,761.45 |
Separador de la serie PDSD para el reciclado de aceite usado en diesel
El separador de disco de aceite de diesel/HFO/LO/FO se utiliza principalmente para eliminar el agua y las impurezas mecánicas del aceite de combustible,aceite lubricante y otros aceites minerales en la unidad de motores diesel marinos y en la unidad de generadores diesel de uso terrestre de la central eléctrica para reducir el desgaste del motor diesel y de otras máquinasEl modelo también se utiliza para separar dos líquidos insolubles con diferente gravedad específica o eliminar una pequeña cantidad de partículas sólidas del líquido.Se divide en separador sólido-líquido de 2 fases y separador de 3 fases de agua-impureza- son operables en tierra y en buque, tenemos el certificado CCS para certificar su función y uso.Descarga variable, etc. que depende de los diferentes materiales.comúnmente, definimos la capacidad como la densidad de 0# diesel de aceite, y tenemos un gráfico para ayudarle a encontrar la capacidad de procesamiento exacta de sus necesidades.pero también toda la unidad que contiene las bombas, válvulas, calefacción, tuberías y demás.
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El separador de disco es una centrífuga vertical. El tambor está instalado en el lado superior del eje vertical. Impulsado por el motor, girará a alta velocidad a través del engranaje.En el interior del tambor hay un grupo de piezas de plato superpuestas entre sí La suspensión (o emulsión) se alimenta en el tambor a través de la entrada en el centro del tambor.Cuando la suspensión (o emulsión) fluye a través del hueco entre el disco, bajo la acción de la centrífuga, las partículas sólidas (o gotas) descienden al disco en la formación de sedimentos (o capa líquida).el sedimento se desliza fuera del disco y se acumula en la parte con el diámetro más grande dentro del tamborDespués de la separación, el líquido se descarga del tambor desde la salida de drenaje.El papel del disco es reducir la distancia de sedimento de partículas sólidas (o gotas) y ampliar el área de sedimento del tambor. Con el disco dentro del tambor, la capacidad del separador se mejora en gran medida.o descargas del tambor a través de la parte de escoria con la potencia del separador encendida.
1Sobrecarga por protección térmica
2Alta velocidad de rotación
3- Equilibrio dinámico preciso.
4Mucho tiempo con bajas vibraciones.
5Seguridad y protección
6Trabajo continuo
Condición para la separación de aceites minerales y capacidad real (ver gráfico)
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Tipos de aceite |
Aceite diesel pesado |
Aceite de lubricación |
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SAE30,40 |
Aceite de desinfección |
Aceite de turbina de vapor |
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Viscosidad cinemática ((mm2/s) |
13 |
20.5 |
36.2 |
80 |
100 a 120 |
61.2-74. ¿Qué quieres decir?8 |
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50 °C |
40 °C |
40 °C |
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Densidad/ ((kg/m3) ((20°C) |
< 900 |
Las demás: |
880 a 900 |
< 900 |
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Temperatura de separación (°C) |
40 |
60 |
80 |
Entre 80 y 95 |
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Capacidad recomendada (L/h) |
900 a 10000 |
Entre 300 y 7000 |
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Tipos de aceite |
Aceite de combustibles |
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Aceite de combustibles |
Aceites combustibles pesados |
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Viscosidad cinemática ((mm2/s) |
1.9-5. ¿Qué quieres decir?5 |
5.5 a 24 |
120 |
180 |
380 |
|
40 °C |
50 °C |
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Densidad/ ((kg/m3) ((20°C) |
< 900 |
Las demás: |
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Temperatura de separación (°C) |
Temperatura normal, 40-60 grados lo mejor |
90 a 98 |
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Capacidad recomendada (L/h) |
De 650L/H a 25000L/H dependerá del aceite y de la temperatura de trabajo. |
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